量油孔是一個專用附件，用于測量油箱中的油位并收集機油樣品。每個油箱的頂部都安裝了一個，大多數(shù)接近油箱梯子平臺。測量孔的直徑為150毫米，并有一個封閉的孔蓋和彈性螺栓。為防止在關(guān)閉工程缸時火花與孔蓋和鐵磕碰，孔蓋的密封槽內(nèi)裝有耐油的橡膠墊圈或軟金屬（銅）或鋁）。

　　為了保證量油時每次都沿同一方位下尺，削減測量誤差，在量油孔內(nèi)壁的一側(cè)裝有鋁制或銅質(zhì)的導(dǎo)向槽。正對量油孔下方的油罐底板不應(yīng)有焊縫，必要時可在該處焊接一塊計量基準(zhǔn)板，以削減各次測量的相對誤差。油罐發(fā)生火災(zāi)往往發(fā)生在測量孔部位，首要原因是測量作業(yè)時，孔蓋翻開罐內(nèi)油氣沖出，如遇靜電火花或撞擊摩擦火花就會點燃油氣著火。

　　由于用于測量的鋼帶在出口上摩擦并且容易發(fā)生火花，因而請將銅（或鋁合金）套管插入孔管中，或許使用不發(fā)生火花的有色金屬導(dǎo)向槽（落槽）。安裝在固定的測量點之外。

　　在測量油時，每次將直尺降低到相同的方位，并且為了減小測量誤差，在量油孔的內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置有由鋁或銅制成的導(dǎo)向槽。在工程油缸的底部，在量油孔的正下方應(yīng)沒有焊縫。如果需要，能夠在此處焊接公制板以削減每次測量的相對誤差。

　　油箱經(jīng)常在測量孔中起火。主要原因是在測量工程油缸工作時，翻開孔蓋會導(dǎo)致油箱中的油氣噴出。當(dāng)發(fā)生靜電或沖擊摩擦火花時，燃?xì)鈺�點燃。